從150多年前倫敦舉辦的第一屆世博會(huì)開始，坐落于南肯辛頓的維多利亞和阿爾伯特博物館就致力于展示最精美的產(chǎn)品和設(shè)計(jì)。在這個(gè)收藏著數(shù)萬件各個(gè)年代最頂尖品牌作品的圣殿，一身做工考究深色套裝的BLJ集團(tuán)總經(jīng)理尼基·昂斯沃斯女士將英國(guó)品牌的榮耀娓娓道來。
 　　倫敦設(shè)計(jì)周的講臺(tái)上，她認(rèn)為用“經(jīng)典”和“創(chuàng)新”兩個(gè)詞就能概括英國(guó)品牌的形象。如貴氣逼人的賓利汽車是經(jīng)典的象征，而廉價(jià)航空領(lǐng)域總有驚人之舉的維珍航空則完美詮釋了創(chuàng)新精神。

 　　一個(gè)國(guó)家品牌的形象往往和國(guó)家形象一脈相承。比如香奈兒香水帶著與生俱來的法式浪漫，而奔馳車引擎里德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膭?dòng)力噴薄而出。想想古老尊貴的溫莎王室和令人大跌眼鏡的奧運(yùn)吉祥物文洛克，英國(guó)展示出的特質(zhì)是如此令人著迷，而英國(guó)品牌也是憑借這樣的魅力獲得全世界的認(rèn)可。

　　倫敦號(hào)稱全球“創(chuàng)意之都”，昂斯沃斯女士有數(shù)十萬同行每天的工作就是精心打理各種品牌，給它們修飾拋光，以讓它們?cè)谑袌?chǎng)上發(fā)出耀眼的光芒。英國(guó)的品牌專家們有深厚的理論和豐富的經(jīng)驗(yàn)，然而最近的現(xiàn)實(shí)卻讓他們有點(diǎn)巧婦難為無米之炊的困惑。

 　　就像維多利亞和阿爾伯特博物館里最早一批展品那樣，維多利亞時(shí)期，英國(guó)憑借獨(dú)步天下的堅(jiān)船利炮將自己的商品賣到世界每個(gè)角落，也建立起第一批真正意義上的全球品牌。但時(shí)過境遷，隨著帝國(guó)逐漸走向黃昏，英國(guó)品牌的榮耀也在隨風(fēng)消逝，這兩年來的金融危機(jī)更是加快了這個(gè)進(jìn)程。

 　　2010年全球企業(yè)品牌價(jià)值排行榜近日發(fā)布，英國(guó)公司就遭遇了一場(chǎng)滑鐵盧，沒有一個(gè)品牌進(jìn)入前20位，不但無法望及囊卷半壁以上品牌的美國(guó)項(xiàng)背，甚至和歐洲大陸的老競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手德國(guó)和法國(guó)比起來也落在了后面。憑借強(qiáng)大的工業(yè)實(shí)力，德國(guó)的奔馳、寶馬都進(jìn)入了20強(qiáng)，而法國(guó)起碼也有排名16的路易威登來?yè)螆?chǎng)面。

　　而英國(guó)排名最靠前的品牌也只是第32位的匯豐控股，這家以“環(huán)球金融，地方智慧”為口號(hào)的銀行由于在新興市場(chǎng)國(guó)家利潤(rùn)增長(zhǎng)迅速，因此獲得了普遍認(rèn)可。匯豐在銀行領(lǐng)域中排名前列，總算多少捍衛(wèi)了倫敦金融城全球金融中心的面子，而且英國(guó)的巴克萊銀行也名列74而進(jìn)入品牌百?gòu)?qiáng)榜。

 　　除了作為支柱產(chǎn)業(yè)的金融服務(wù)業(yè)還算爭(zhēng)氣外，英國(guó)另外一個(gè)在品牌榜上拿得出手的行業(yè)就釀酒了。英國(guó)比歐洲其它國(guó)家都更盛產(chǎn)酒鬼，12%的英國(guó)人承認(rèn)自己一次能喝7杯以上，在歐洲最高，而在保加利亞、希臘和奧地利等國(guó)，幾乎沒有人說自己一次能喝這么多。樂于喝酒看球泡吧，這種酒文化發(fā)達(dá)的大環(huán)境自然也催生了名酒。英國(guó)帝亞吉?dú)W酒業(yè)集團(tuán)就掌握了兩個(gè)排名百?gòu)?qiáng)的品牌，斯米諾和尊尼獲加，這都是讓全球酒蟲們望穿秋水的杯中恩物。

 　　在能源領(lǐng)域，雖然殼牌石油名列第81位，可卻難尋規(guī)模更大的英國(guó)石油的蹤跡。受墨西哥灣原油泄漏事件拖累，這家老牌石油公司跌出百大品牌。而半年前的英國(guó)石油還曾在全球品牌價(jià)值榜上排名第37位,在全球能源公司中高居榜首。這一切都是漏油惹的禍，從賬面上看，這半年來英國(guó)石油足足砸出去95億美元才最終將惹事的馬孔多252油井正式宣判“死亡”，但禍端雖已消除，可對(duì)品牌的破壞作用卻在短期內(nèi)很難消除。因?yàn)殡S著美國(guó)媒體的反復(fù)轟炸，英國(guó)石油已經(jīng)被刻上了“危險(xiǎn)”和“不負(fù)責(zé)任”的紅字。

 　　在全球范圍內(nèi)英國(guó)石油也有另一些受丑聞打擊的“難兄難弟”，如日本豐田就由于大規(guī)模汽車召回事件而品牌價(jià)值排名下跌3位，而美國(guó)投行高盛也由于涉嫌暗箱操作，品牌美譽(yù)度也一落千丈，但它們的品牌損失和英國(guó)石油卻是小巫見大巫。

 　　以英國(guó)石油為縮影，英國(guó)品牌在全球排行中已成了逐漸被邊緣化的輸家，就連“經(jīng)典”和“創(chuàng)新”這兩個(gè)英國(guó)人津津樂道的標(biāo)簽，在很多品牌上也已變得逐漸模糊。

 　　以淡黃色格子圖案風(fēng)靡世界的奢侈品生產(chǎn)商巴寶莉雖然一直頂著英國(guó)皇室特許的金字招牌，但這個(gè)1856年創(chuàng)立的品牌24日卻傳出了可能被每一家美國(guó)公司收購(gòu)的消息。至于有著深厚歷史積淀的豪華車中的頂級(jí)品牌勞斯萊斯和賓利，則已都被德國(guó)汽車生產(chǎn)商收歸旗下。在資本的沖擊下很多英國(guó)人引以為傲的“經(jīng)典”品牌已面目全非。只有作為歷史悠久的蘇格蘭威士忌中的頂極品牌，尊尼獲加還算保持著傳統(tǒng)，在醇厚酒香中散發(fā)著經(jīng)典味道，但誰也不知道這種“原味”能保持多久。

　　“經(jīng)典”已然迅速凋零，“創(chuàng)新”卻還遠(yuǎn)未長(zhǎng)成參天大樹。品牌榜中最大贏家是高科技公司，但在谷歌、蘋果、諾基亞和SPA這些巨人間卻難覓英國(guó)品牌的身影。雖然近年來英國(guó)的“倫敦眼”和哈利·波特等創(chuàng)意性產(chǎn)品都能讓人眼前一亮，卻未能成為一筆筆真正的“大生意”。倒是匯豐銀行因采取了“以新興市場(chǎng)為主導(dǎo)，并以融資為重點(diǎn)”的創(chuàng)新策略，品牌價(jià)值在一年中增長(zhǎng)10%。

 　　金融危機(jī)中，英國(guó)品牌面臨著“經(jīng)典”和“創(chuàng)新”之間青黃不接的空白期，好在近年英國(guó)廣告、電影、動(dòng)漫和音樂等領(lǐng)域發(fā)展迅速，或許幾年后的榜單上，英國(guó)品牌戰(zhàn)略的理論與實(shí)踐就能再次融合。